【商品】【北海道】生食級原裝干貝1kg破盤
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商品訊息描述
北海道原裝生食級干貝(淨重1KG)
．商品名稱：生食級原裝干貝
省錢妙招特賣會．規格數量：1000g±10%/盒
．內容物名稱：干貝
．食用方式：可炙烤之後再作食用
．食品添加物：無
活動商品熱門商品．產地：日本產品送禮酒推薦人氣商品開箱文
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「柯羅莎」周四登陸日本 九州恐現驚人豪雨
颱風「柯羅莎」正以時速15公里的龜速，朝日本步步進逼，估計後天(15日)可能會從四國或九州登陸，日本氣象廳提出警告這個颱風會帶來豐沛降雨，降雨量可能超過1000毫米，提醒周末要前往日本的民眾要嚴加防範。
東京盂蘭盆節活動：「YMCA，YMCA。」
東京民眾穿上浴衣，在盂蘭盆節開心熱舞。
猛男舞者：「這樣的腹肌，可以『畫鬼腳』喔。」
只不過難得的9連休，又有超大型颱風「柯羅莎」即將來攪局。
NHK記者：「這裡是茨城縣館山市布良海岸，啊請看大浪像飛起來一樣，又有另一波大浪打來，那邊有消防人員正在搜索中。」
柯羅莎還沒登陸外圍環流已經開始發威，日本戲水意外頻傳，光12日一天就有12死4失蹤。
當地居民：「這裡不能游泳，因為會被海浪拉走，我雖然住在這裡，但幾乎沒進去過，也沒讓小孩進去過，其實靜下來就看得到，這裡是傳說中，『離岸流』很厲害的大海。」
「離岸流」又叫作「裂流」是一種向外海快速移動的強勁海流，流速每秒超過2公尺，而異常大浪正是它的最大特徵。
長岡技術科學大學準教授犬飼直之：「全世界只要有海浪的地方，都會發生(離岸流)，當颱風接近時，浪就會特別高，而與此相對應的，就是會發生強烈的離岸流。」
「離岸流」跟瘋狗浪具有相同威脅性，民眾奮力抵抗只為不被「離岸流」帶走，但最終都因體力耗盡而溺斃。日本大學教授海上親自實驗，他說「離岸流」讓人失去距離感，等到發現自己遠離海岸時已經回不去了。
長岡技術科學大學準教授犬飼直之：「戲水當下，一點一點被海流沖走，這就是『離岸流』可怕之處。」
「柯羅莎」颱風目前正以時速15公里的龜速，朝西北西方向前進，將長時間帶來影響，日本兩天取消41個航班、渡輪不開，15日東海道、九州和山陽新幹線都有可能停駛。
日省錢達人省錢王本氣象廳主任預報官黑良龍太：「開始下雨後的降雨量，最多可能會超過1000毫米，像是瀨戶內地區等，平常比較少下雨的地方，也會降下豪雨。」
「柯羅莎」颱風預計15日可能會從四國或九州登陸，橫斷西日本，山雨欲來的態勢，日本嚴陣以待。
地鐵不給力 乘客大減 半數搭電召車通勤
紐約市交通局(DOT)日前發布最新年度報告，顯示去年全市地鐵乘客數量自2010年以來首次下降，搭乘地鐵或公車的民眾越來越少，目前約有一半的紐約客將優步(Uber)等電召車作為通勤方式。同時，加入優步、Lyft等叫車服務公司者也逐年上升，去年共1萬3000台車輛登記成為電召車(for-hire vehicle)，不僅讓原本就擁擠的紐約市街道變得更加擁擠，傳統計程車業者也因競爭者變多而更難生存。
根據市交通局的報告，去年搭乘地鐵或公車的人數下降，主要是因非交通高峰期的乘客人數下降，相較2016年乘客人數已下降2%，自2010年來跌幅更有8.5%。家用汽車註冊量連續在五年內增加，幅度超過人口增長率。電召車的登記數量大增，比2010年增加的數量翻倍，去年共新增1萬3000輛電召車，讓全市電召車總數達到8萬5200台。報告顯示，電召車的便利性成為不少人的代步工具，去年的搭乘車次為1.58億次，首次超過計程車，更高於2016年的9250萬次。
低收入半價捷運卡 誤點髒亂仍遭詬病
紐約市地鐵過去為大多數市民的通勤首選，而日前市長白思豪(Bill de Blasio)和市議會更通過「公平車費」(Fair Fares)的低收入者半價捷運卡計畫，市府提供1億600萬元經費，讓80萬名低收入紐約客享受半價捷運卡。雖然市府釋出利多，但地鐵誤點、髒亂的問題依然存在，被許多人詬病。
日前市捷運局局長拜福特(Andy Byford)向大都會運輸署(MTA)理事會呈交地鐵檢修計畫書，內容包括在最繁忙的地鐵線安裝新信號設備、在晚間和周末關閉多個地鐵站進行維修、在50個地鐵站增設新電梯等。若計畫完成，地鐵未來五年內將獲得實質性改進，不過該檢修計畫卻要求190億元的資金，能否籌措到足夠資金並獲得支持仍令人擔憂。
傳統計程車難敵競爭 司機屢傳自殺
報告還指出，雖有不少民眾拋棄搭乘地鐵，轉搭電召車等叫車服務，但傳統的計程車(yellow cab)乘客人數卻未因此上升，反而更少，主要是因為電召車的數量增加，且有多達50%的人選擇優步、Lyft等服務。搭車人數減少，讓計程車司機壓力大增，近五個月來，紐約市已有六名計程車司機因財務問題，不堪壓力而自殺。
5月，從緬甸移民來美的華裔計程車司機曹耀明(Yumain Kenny Chow)，就因2011年貸款70萬元購買的紐約市出租車牌照大幅貶值，且近幾年收入銳減，不堪忍受包括房屋貸款在內的近80萬元巨大貸款壓力，跳東河自殺身亡。當時紐約出租車司機聯盟聚集上百名司機在市政廳前抗議，要求市府出台相關法規，限制紐約出租車的總數，並制定最低出租車車費，保護這些曾經服務紐約市上百萬人的出租車司機。
不過在相關單位做出進一步的舉動前，16日又有一名計程車司機選擇結束自己的生命。下一步該怎麼走、政府能否解決相關問題、針對出租車制定出讓所有人都滿意的法規，仍是社會各界關注的重點。
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